A+ R A-
26 Μαΐου 2017
Προβολή άρθρων κατά ημερομηνία: Πέμπτη, 11 Μαΐου 2017

المنهي 2 فتحة كازينو لبنان فيديو فتحة لا تصدق الهيكل http://www.bhmklaw.com/?art=%D9%81%D8%AA%D8%AD%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%B5%D9%8A%D8%AF%D9%88%D9%86&d13=d1 فتحة المتصيدون http://tech.rightpundits.com/?node=%D8%AC%D9%8A%D9%85%D8%B3-%D8%A8%D9%88%D9%86%D8%AF-%D9%83%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%86%D9%88-%D8%B1%D9%88%D9%8A%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D8%AC%D9%85&374=5d جيمس بوند كازينو رويال مترجم No Bonus casino kasinobonus

 

 

 

 

Ωραίο κόλπο βρήκαν οι γόνοι σημαντικών παραγόντων του Δήμου Ζηρού, για να στήσουν μια επιχείρηση, η οποία εκ του ασφαλούς, θα εισπράττει σημαντικά ποσά απ' το ΕΣΠΑ, ενώ την ίδια ώρα μια δομή του Δήμου Ζηρού, θα μειώνεται ακόμη και με κίνδυνο να καταργηθεί και να μην προσφέρει όσα σημαντικά, προσφέρει μέχρι σήμερα, κυρίως σε εργαζόμενους.

Όπως είναι γνωστό στον Δήμο Ζηρού λειτουργεί Κέντρο Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (ΚΔΑΠ), το οποίο εκτός όλων των άλλων, συνεισφέρει στον Δήμο και κάποια σημαντικά ποσά, τα οποία προκύπτουν εκ της καλής λειτουργίας του. Δικαιούται να φιλοξενεί και να απασχολεί δημιουργικά, ενενήντα παιδιά, για τα οποία απολαμβάνει απ' το ΕΠΣΑ, 1200 ευρώ για κάθε χρονιά...Με αυτά είναι υποχρεωμένο να καλύπτει όλα τα έξοδα λειτουργίας του, απ' τους μισθούς των εργαζομένων, μέχρι και άλλα λειτουργικά έξοδα και οι πληρωμές γίνονται απ' την αρχή πληρωμών, χωρίς να έχει κανένας την παραμικρή υποψία για την σωστή λειτουργία του...

Παράλληλα έχει δημιουργήσει έναν πολύ όμορφο και λειτουργικό χώρο στην Παλαιά Φιλιππιάδα και έναν ανάλογο στο Ριζοβούνι και οι σκέψεις των διοικούντων το ΚΔΑΠ, είναι ότι με τα ποσά που απομένουν εκ της λειτουργίας του, να συνεισφέρει στο υπό δημιουργία Κοινωνικό Παντοπωλείο του Δήμου Ζηρού...

Γενικά το ΚΔΑΠ του Δήμου Ζηρού πάει πολύ καλά και άνοιξε ορέξεις... Και να άνοιγε τις ορέξεις κάποιων μη εχόντων σχέση με τον Δήμο Ζηρού, θα έλεγε κανένας πως είναι κάτι λογικό και αναμενόμενο... Στην Φιλιππιάδα λοιπόν ιδρύθηκε ιδιωτικό ΚΔΠΑ, του οποίου οι ιδιοκτήτες είναι γόνοι σημαντικών παραγόντων του Δήμου Ζηρού, οι οποίοι όπως αποδεικνύεται λειτουργούν υπέρ του ιδιωτικού ΚΔΑΠ και όχι του δημοτικού! Αποδεικνύεται απ' το απλό γεγονός, που ακολουθεί. Πριν ακόμη ολοκληρωθεί η σχολική χρονιά έχουν καταφέρει να αποσπάσουν απ' το δημοτικό ΚΔΑΠ περί τα 10 παιδιά, αριθμός που αρχίζει να προβληματίζει τους υπευθύνους του δημοτικού ΚΔΑΠ, γιατί η μείωση των παιδιών, σημαίνει μείωση των εσόδων απ' το ΕΣΠΑ και κίνδυνο να μην συμπληρώσει τον απαιτούμενο αριθμό για την λειτουργία του... Η μείωση των παιδιών, σημαίνει και μείωση του προσωπικού. Ζήτημα μεγάλο, για τους διοικούντες το δημοτικό ΚΔΑΠ.

Το ζήτημα των εργαζομένων, είναι μείζον, μιας και οι απασχολούμενοι σήμερα στο Δημοτικό ΚΔΑΠ εργάζονται με αξιοπρεπή μισθό, που υπολείπεται λίγο των 1.000 ευρώ. Αυτοί που θα φύγουν απ' το δημοτικό ΚΔΑΠ, είναι σίγουρο πως αμειφτούν λιγότερο στο ιδιωτικό ΚΔΑΠ, οι ιδιοκτήτες του οποίου μπορεί να διαπραγματευτούν την όποια σύμβαση προσφέρουν στον έχοντα ανάγκη την εργασία και δεν μπορεί να αρνηθεί και τον ελάχιστο μισθό ακόμη.

Το ένα μετά το άλλο τα προβλήματα, για να φτάσουμε και στα σημαντικότερα. Το δημοτικό ΚΔΠΑ, φαίνεται πως... βάλλεται εκ των έσω, αν δει κανένας το πως λειτουργεί ο ανώτερος υπάλληλος του Δήμου Ζηρού, στον οποίο συνήθως απευθύνονται οι μητέρες για να μπορέσουν να πάνε τα παιδιά τους, σ' αυτό... Οι περισσότερες είναι εργαζόμενες... Στοιχεία, για να επιβεβαιωθεί του λόγου το αληθές, προκύπτουν απ' τις εγγραφές που γίνονται για την επόμενη σχολική χρονιά. Μια μητέρα γράφει το ένα παιδί της στον Δημοτικό Παιδικό Σταθμό και το άλλο στο ιδιωτικό ΚΔΑΠ! Τυχαίο; Δε νομίζω...

Θ' αναζητούσε κανένας την ορθή λογική των αρμοδίων του Δήμου Ζηρού, στην περιφρούρηση του Δημοτικού ΚΔΑΠ, πολύ περισσότερο για τον λόγο ότι το ανταγωνιστικό το κινούν άνθρωποι που έχουν σχέση με τον Δήμο και καταρρίπτουν το ηθικό πλεονέκτημα, το οποίο και προεκλογικά είχε υποστηρίξει ο νυν δήμαρχος Νίκος Καλαντζής. Ο τελευταίος, σε σχέση με το θέμα αυτό, τηρεί στάση ερμαφρόδιτη... Λένε πως μιλώντας στους ιδιώτες υπόσχεται στήριξη στην επαγγελματική τους προσπάθεια και μιλώντας στους διοικούντες το δημοτικό ΚΔΑΠ, δεν γνωρίζει τίποτα για την λειτουργία του ιδιωτικού ΚΔΑΠ. Όμως ο... λογαριασμός, που βάζει σε κίνδυνο την πλήρη του δημοτικού ΚΔΑΠ, έχει ήδη έρθει και είναι απειλητικός. Μείον δέκα παιδιά, για την παρούσα χρονιά, αριθμός που προβληματίζει όσους γνωρίζουν την πραγματική κατάσταση...

Όμως δεν μπορεί.... Το θέμα λαμβάνει ευρεία δημοσιότητα και πρέπει ο καθένας ν' αναλάβει τις ευθύνες του, αρχής γενομένης απ' τον δήμαρχο Ζηρού, ο οποίος πρέπει να ξεκαθαρίσει την θέση του και να στηρίξει με κάθε τρόπο το δημοτικό ΚΔΑΠ και για τον επί πλέον λόγο, της συγγενικής σχέσης των ιδιοκτητών του ιδιωτικού ΚΔΑΠ, με σημαντικά στελέχη του Δήμου Ζηρού.

Εμείς δεν έχουμε παρά να περιμένουμε, να μάθουμε περισσότερα και να παρουσιάσουμε το πως ακριβώς παίζεται ένα παιχνίδι συμφερόντων, στην πλάτη του Δήμου Ζηρού...

Οι ιδιοκτήτες του ιδιωτικού ΚΔΑΠ, είναι ο ένας υιός αντιδημάρχου και ο έτερος υιός του διευθυντή παιδικών σταθμών του Δήμου Ζηρού.

 

kdap-33-q

Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

|

Ενημέρωση για τα ελληνικά διακοπτικά υλικά της εταιρείας "BrassForm"

Επιμένουν να χρησιμοποιούν τα ελληνικά προϊόντα, σε κάθε τους δουλειά, τα μέλη του Συνεταιρισμού Υδραυλικών Άρτας, με την προτροπή βεβαίως και του Διοικητικού Συμβουλίου, που κάνει τις βασικές επιλογές, σε ότι έχει σχέση με τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν σε κάθε περίπτωση, για να προκύπτει συμφέρον αρχικά για τον πελάτη και ακολούθως για τον υδραυλικό - μέλος-.

Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η ενημέρωση που έγινε προχθές για τα διακοπτικά υλικά, που απ' το 1990, παράγει η ελληνική εταιρεία "BrassForm". Η εν λόγω εταιρεία που έχει έδρα την Μάνδρα Αττικής και έχει παρουσία 27 χρόνων στον χώρο της ορυχαλκουργείας. Την παρουσίαση των προϊόντων έκαναν τα στελέχη της εταιρείας Νίκος Σιαπλαούρας και Δημήτρης Ντάκας, οι οποίοι με προθυμία απάντησαν στις ερωτήσεις που έθεσαν τα μέλη του συνεταιρισμού, αλλά και άλλοι επαγγελματίες, που βρέθηκαν στον χώρο του Συνεταιρισμού Υδραυλικών, για να ενημερωθούν... Τα δύο στελέχη της εταιρείας "BrassForm", δεν παρέλειψαν να ευχαριστήσουν και την διοίκηση του Συνεταιρισμού Υδραυλικών Άρτας, για την πολυετή και χρήσιμη συνεργασία που έχουν, γιά πάνω από είκοσι πέντε χρόνια...

 

H Brass Form


Συστάθηκε το 1990 και η δραστηριότητα της επικεντρώνεται στη σχεδίαση, παραγωγή και διάθεση διακοπτών και εξαρτημάτων για τις εγκαταστάσεις θέρμανσης - ύδρευσης.
Είναι μία από τις μεγαλύτερες ελληνικές εταιρείες παραγωγής και για τις ανάγκες της διατηρεί δύο στεγασμένους χώρους συνολικής έκτασης 5000 τ.μ. στη Μάνδρα Αττικής όπου και πραγματοποιεί το σύνολο των εργασιών της.
Τα προϊόντα της είναι γνωστά σε μηχανολόγους και εγκαταστάτες ειδών θέρμανσης και ύδρευσης με ολοκληρωμένες προτάσεις που ξεχωρίζουν για την άριστη λειτουργικότητα, το φινίρισμα, το ξεχωριστό design και την ιδιαίτερη συσκευασία τους.
Οι επενδύσεις της εταιρείας, αφορούν σε σύγχρονο μηχανολογικό εξοπλισμό και σε εξειδικευμένο και έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό στηρίζουν την αναπτυξιακή πορεία της εταιρείας δίνοντάς της, δυναμική προοπτική, ενώ η ύπαρξη δικτύου πώλησης με επιλεγμένα σημεία σ' ολόκληρη την Ελλάδα, εξασφαλίζει την άμεση επικοινωνία και εξυπηρέτησή σας.

 

Πρώτα η ενημέρωση

"Βασική αρχή της λειτουργίας του Συνεταιρισμού Υδραυλικών Άρτας, είναι η σωστή ενημέρωση όλων των μελών του και των επαγγελματιών του χώρου", λέει στην "Γ" ο πρόεδρος Τάσος Σβεντζούρης, με αφορμή την ημερίδα ενημέρωσης που πραγματοποιήθηκε με απόλυτη επιτυχία, κατά την εκτίμηση του ίδιου.

"ΟΙ σωστά ενημερωμένοι επαγγελματίες υδραυλικοί, αποδεικνύονται χρήσιμοι για τους πελάτες μας και τους πελάτες τους, γιατί ανά πάσα ώρα είναι έτοιμοι και πρόθυμοι να προτείνουν τις καλύτερες λύσεις, σε όποια αναζήτηση κι αν έχουν. Για να καταλήξουμε στην ποιότητα προϊόντων και εργασίας, που είναι και η βασική αρχή της λειτουργίας του συνεταιρισμού μας", συμπληρώνει ο κ. Σβεντζούρης.

Ο γενικός διευθυντής του Συνεταιρισμού Υδραυλικών Άρτας Κώστας Καραδήμας, επεσήμανε πως είναι βασική επιλογή τους, η στήριξη των ελληνικών επιχειρήσεων, για τους γνωστούς λόγους, αλλά και για τον επί πλέον λόγο, πως τα ελληνικά προϊόντα, είναι περισσότερο ποιοτικά...

 

bass-form-22-b

 

bass-form-22-c

Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

|

Πρέπει ν’ αποφασιστεί άμεσα η τουριστική διαδρομή, την οποία οι επισκέπτες πρέπει ν΄ ακολουθήσουν και βεβαίως οι οδηγοί λεωφορείων, θα πρέπει να σέβονται

 

 

 

Η εικόνα είναι καθημερινή… Καλύτερα πολλές φορές την ημέρα, μπορεί να υποστεί την ταλαιπωρία που υπέστησαν οι οδηγοί το περασμένο Σάββατο, κοντά στις 12 τα μεσημέρι, όταν ένας οδηγός τουριστικού λεωφορείου, σκέφτηκε(!) ότι μπορεί να… χωρέσει το τεράστιο λεωφορείο του, στο προαύλιο του μνημείου, γιατί οι επιβάτες – τουρίστες που μετέφερε ήταν όλοι ηλικιωμένοι και δεν μπορούσαν να κινηθούν σε απόσταση διακοσίων μέτρων!
-Καλά τώρα… Αν δεν μπορούν να μετακινηθούν οι τουρίστες με τα πόδια ούτε διακόσια μέτρα, τότε τι τον θέλουν τον τουρισμό;
Έτσι φτάνουμε στην κορυφαία αναζήτηση, σε ότι αφορά την κίνηση των τουριστών στα μνημεία της πόλης και της ευρύτερης περιοχής. Σ’ όλον τον κόσμο και βεβαίως σε όλες τις πόλεις της χώρας μας, τα τουριστικά λεωφορεία, όποιας ηλικίας επισκέπτες κι αν μεταφέρουν, θα πρέπει να ακολουθήσουν τις οδηγίες της πόλης, ή καλύτερα του Δήμου. Πέραν αυτών δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, ούτε ο οδηγός του κάθε λεωφορείου μπορεί να αποφασίσει αν θα βάλει ένα τεράστιο όχημα, σ’ έναν δρόμο που δεν προσφέρεται για κίνηση τέτοιων οχημάτων. Όπως ακριβώς , είναι ο δρόμος που οδηγεί στην Παρηγορήτισσα. Ακριβώς κάτω απ’ την πλατεία, στα 100 μέτρα, υπάρχει χώρος, να σταθμεύσουν χωρίς να ενοχλούν τα τουριστικά λεωφορεία…
-Τι λείπει;
Ένας σοβαρός σχεδιασμός απ’ τον Δήμο Αρταίων… Τόσο σοβαρός, που δεν θα… πονάει πουθενά και θα είναι νόμος, τον οποίο θα πρέπει να σεβαστούν οι πάντες και δεν θα επιτρέπει σε κανέναν οδηγό λεωφορείου, να κρίνει αυτός, το που μπορεί να περάσει το λεωφορείο του και που όχι. Αυτά θα τα έχουν αποφασίσει οι αρμόδιοι.
Σε καμία περίπτωση, ο σχεδιασμός της δημοτικής αρχής για το που και πως θα κινηθεί το τουριστικό λεωφορείο, μέσα στην πόλη, δεν θ’ αφορά μόνο την Παρηγορήτισσα, αλλά όλα τα μνημεία, μιας και το ζητούμενο, είναι πω οι επισκέπτες δεν θα φτάνουν μόνο στο Γεφύρι και την Παρηγορήτισσα, αλλά σε ΟΛΑ τα μνημεία της πόλης…
Αυτό σημαίνει ότι πρέπει ν’ αποφασιστεί άμεσα η τουριστική διαδρομή, την οποία οι επισκέπτες πρέπει ν΄ ακολουθήσουν και βεβαίως οι οδηγοί λεωφορείων, θα πρέπει να σέβονται, όπως σέβονται τις διαδρομές των ευρωπαϊκών πόλεων και οι επισκέψεις σε μνημεία και αρκετό ποδαρόδρομο. Όλοι όσοι βρέθηκαν ως επισκέπτες σε μνημεία μεγάλων ευρωπαϊκών, θα πρέπει να συμφωνήσουν.
Για την Άρτα, λοιπόν… Η πιο σοβαρή πρόταση για την τουριστική διαδρομή, που έχει ακουστεί μέχρι σήμερα, είναι αυτή που πριν ένα χρόνο, έχει παρουσιάσει η «Γ». Έλεγε τότε το άρθρο – παρέμβαση της εφημερίδας, πως είναι εύκολο να κινηθούν άνετα και στο κέντρο της πόλης, οι επισκέπτες…. Ν ‘ ακολουθηθεί η διαδρομή, η οποία θ ξεκινάει απ’ το Δημοτικό Παρκινγκ, πίσω ακριβως απ’ το Κάστρο. Εκεί θα σταθμεύουν όλα τα τουριστικά λεωφορεία και με ασφάλεια οι επισκέπτες, θα εισέρχονται στη  πίσω είσοδο του Κάστρου. Θα έχουν την δυνατότητα να δουν με άνεση το Κάστρο και από κει, με τα πόδια να οδηγηθούν στον Άγιο Βασίλειο. Ακολούθως, θα φτάσουν στη Αγία Θεοδώρα, όπου μπορούν να παραμείνουν, να πάρουν τον καφέ τους, απ’ τα παρακείμενα καταστήματα… Η συνέχεια θα προβλέπει μετάβαση στο κέντρο της πόλης, στην κεντρική πλατεία, όπου κάποια απ’ τις σύγχρονες… συγκινήσεις μπορούν να συναντήσουν… Είτε για τον καφέ και το φαγητό τους, είτε για κάποιες αγορές που (σ.σ. επιβάλλεται, πρέπει να πούμε) μπορούν να κάνουν στα καταστήματα της Άρτας… Πέντε λεπτά υπόθεση είναι το κέντρο της πόλης με την Παρηγορήτισσα… Φτάνουν εκεί οι τουρίστες και σε πέντε ακόμη λεπτά, φτάνουν στο Γεφύρι, ενώ μπορούν να κάνουν και την κίνηση προς το αρχαιολογικό Μουσείο, χωρίς ιδιαίτερη κούραση. Απ’ το Μουσείο, σε τρία λεπτά ακόμη φτάνουν στο Γεφύρι, όπου στο δημοτικός παρκινγκ, του περιμένει το λεωφορείο τους… Εννοείται πως αυτό έχει φτάσει εκεί με χαρακτηριστική άνεση… Οι επισκέπτες μπορούν να μείνουν στο Γεφύρι, όση ώρα θέλουν και όλα θα είναι μαγικά. Δεν γνωρίζουμε πως η κίνηση αυτή μπορεί να συνδυαστεί και με το Ιμαρέτ, οπότε η περιήγηση, θα είναι πλήρης…
-Πόσο δύσκολο είναι να εφαρμοστεί ένα τέτοιο σχέδιο;
Κατά την γνώμη, όσων γνωρίζουν το θέμα της διακίνησης επισκεπτών μιας πόλης, είναι πολύ απλό. Αρκεί να το αποφασίσει και να επιλέξει να το περιφρουρήσει, η δημοτική αρχή, που έλαβε την απόφαση, σχέση με την τουριστική διαδρομή…
-Και ποιο θα είναι το κέρδος της πόλης;
Αυτό μπορεί να το φανταστεί ο κάθε πολίτης, που θα γίνει κοινωνός αυτής της πρότασης…

 

parigoritissa-leof-00-a

Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

TEΛEYTAIA NEA

TEΛEYTAIA ΑΝΑΝΕΩΣΗ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΣΤΕΡΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΣΚΕΨΙΜΟΤΗΤΑ

11211803
Σήμερα
Αυτή την εβδομάδα
Αυτόν το μήνα
3024
31526
157372

ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ

Αυτήν τη στιγμή επισκέπτονται τον ιστότοπό μας 60 επισκέπτες και κανένα μέλος